R1M
R1M, Yamaha tarafından şimdiye kadar tasarlanan en gelişmiş seri üretim motosiklettir. Yarış pistinde üstün performans göstermesi için özel olarak tasarlanmıştır. Sınırları daha da fazla zorlamanızı ve gerçek potansiyelinizi keşfetmenizi sağlayan devrim niteliğinde elektronik kontrol teknolojileriyle donatılmıştır.
R’nin geçmişi. Sizin geleceğiniz.
Yamaha, yarış kazandıran M1 MotoGP motosikletindeki en gelişmiş teknolojilerden bazılarını kullanarak yarış odaklı R1M’yi üretti. NPX kavitasyon önleyici gazlı ön amortisör çatallarına sahip son teknoloji ürünü Öhlins Elektronik Yarış Süspansiyonu (ERS), her pistte en iyi performansınızı ortaya çıkarır ve dar ön tasarımlı karbon gövde tur sürelerini kısaltmanıza yardımcı olur.
Ancak R1M’yi gerçekten ezber bozan yapan unsurlar Fren Kontrolü, Motor Freni Yönetimi ve Kalkış Kontrolü gibi yüksek teknolojili sürücü yardımı özelliklerinin yanı sıra veri günlüğü tutabilen ve kablosuz motor ayarı sağlayan İletişim Kontrol Birimidir. Mavi vurgulara ve mavi jantlara sahip yenilenmiş karbon ve siyah Icon Performance renginde mevcut olan R1M, en eksiksiz yarış pisti paketini sunan en üst düzey R-Serisidir.
Bir Bakışta
- M1’den ilham alan karbon gövde
- Öhlins Elektronik Yarış Süspansiyonu (ERS)
- Öhlins NPX kavitasyon önleyici gaz çatalları
- Hafif karbon kuyruk
- İşlenmiş üretim numarası
- Fren Kontrolü (BC) sistemi
- Motor Freni Yönetimi (EBM) sistemi
- 998 cc cross plane (çapraz düzlem) teknolojisine sahip motor
- APSG gaz kelebeği
- Başlatma Kontrol (LCS) sistemi
- Bridgestone Battlax RS11 lastikler – 190 genişlikli arka
- Seçkin CCU, kablosuz ayar sağlar
- 6 eksenli Atalet Ölçüm Birimi (IMU)
- Yüksek teknolojili elektronik kumanda özellikleri
Motor tipi Sıvı-soğutmalı;4-subap;EURO5;4-zamanlı;4-
subap;DOHC
Motor hacmi 998 cc
Çap x Strok 79,0 × 50,9 mm
Sıkıştırma oranı 13,0 : 1
Maksimum güç 13.500 dev/dak’da 147,1 kW (200,0 PS)
Maksimum tork 11.500 dev/dak’da 113,3 Nm (11,6 kg-m)
Yağlama Islak karter
Debriyaj tipi Islak;Çoklu disk
Ateşleme sistemi TCI
Çalıştırma Elektrik
Şanzıman Sıralı;6 vites
Son aktarım Zincirli
Yakıt tüketimi 7,2 L/100 km
CO2 emission 168 g/km
Yakıt sistemi Yakıt enjeksiyon
Şasi Aluminyum Deltabox şasi;Diamond
Kaster Açısı 24º
Kaster mesafesi 102 mm
Ön süspansiyon Teleskopik amortisörler
Arka süspansiyon (mafsallı);Salınım kolu
Ön teker hareketi 120 mm
Arka teker hareketi 120 mm
Ön fren Hidrolik çift disk, Ø320 mm
Arka fren Hidrolik tek disk, Ø220 mm
Ön lastik 120/70 ZR17M/C (58W) Tubeless
Arka lastik 200/55 ZR17M/C (78W) Tubeless
Toplam uzunluk 2.055 mm
Toplam genişlik 690 mm
Toplam yükseklik 1.165 mm
Sele yüksekliği 860 mm
Tekerleklerarası mesafe 1.405 mm
Minimum yerden yükseklik 130 mm
Ağırlık (dolu yağ ve yakıt tankı dahil) 202 kg
Yakıt tankı kapasitesi 17 L
Yağ tankı kapasitesi 4,9 L
Renk Seçenekleri
